４月プログラム
「歴史あるローカル線北条鉄道の旅」
日時：4月17日（日） 8時00分～17時00分
参加：12名
寒の戻りで前日はとっても寒かったので、寒い朝を迎え、みんな服を着こんで集合してくれました。
初回と言うこともあり、鉄旅クラブの7か条についても説明しました。
阪急→高速神戸→神戸電鉄で粟生駅まで3時間の旅です。
新開地駅は近畿の駅百選の駅だったってご存じでしたか？
ここから神戸電鉄に乗り換えます。
実は新開地から湊川までは高速神戸で、湊川からが神戸電鉄なんです。
新開地で少し時間があったので、落ち着いてグループタイムがもてました。
いよいよ出発！
↑ここまで神戸電鉄。
↓ここから北条鉄道。（入線の写真が撮れず・・・）
駅の雰囲気から、一気に歴史を感じる路線です。
終点の北条町駅に到着しました。
⇓この車両は、キハ４０と言い、JR東日本で活躍したディーゼル車両です。
北条鉄道は「電鉄」ではないことからもわかる通り、非電化区間を走行する路線なので、すべてディーゼルなんです。
このキハ４０が３月２２日から運行開始となったことで、恐らくいつもより鉄ちゃんが多いと思われます。今日もたくさんの方が乗りにこられていました。
これらの車両が、普段の北条鉄道で走行しているものです。
駅から歩くこと１５分ほどのところにある公園へ。
この公園には、子どもたちが好きなローラーコースターがあるんです。
お昼ご飯は、地元のカフェからお弁当をテイクアウトしました。
出来たてのあったかいお弁当をいただきました。
しゅかグループ
くるグループ
食後もあと20分ほどでしたがせっかくなので公園で楽しく過ごしました。
北条町駅には、このように北条鉄道グッズも販売されています。
今日は時間がなくて買えませんでした。
最近、よく見かける好きな人にしかわからない鉄道グッズ販売も。
この左側のこれ、50,000円。（高いか安いかは皆さん次第です）
帰りに乗る列車が入線してきました。
北条鉄道の旅は終わり。
ここから神戸電鉄に乗り換えます。
阪急十三駅では、SDGｓトレインにも遭遇♪
烏丸駅に着いたら、雅洛が！
解散前に今月のこてっち賞（グループごとのMVP）の発表です。
二人とも、おめでとう！
片道3時間かけて乗りに行きましたが、誰かが「めっちゃ昭和やん！」とうなるほど歴史を感じる路線でしたね。（この路線は大正時代が始まりです）
初回から移動距離の長い旅となりました。
次回は6月です、おたのしみに！